外国网友评论中国大桥（外国网友评论中国高速公路）

从制造到“智造”:中国超级工程里有哪些“世界之最”?

中国建造大型项目超级工程：建设投资规模大、技术难度高、施工安全要求高等难题等。广州塔位于广州市海珠区海心沙岛，电视塔由30层、118米高，57层、高446米的摩天轮组成。

港珠澳大桥 港珠澳大桥连接了香港、珠海以及澳门，港珠澳大桥就在广东珠江口，这个项目的总投资额达到了1，269亿，而这个大桥也是被称之为现代世界七大奇迹之一。

南水北调工程也被誉为世界十大超级工程之一。西电东送工程 西电东送工程是西部大开发的标志性工程，也是其核心工程，其目的是将西部丰富的电力资源输送到电力紧缺的东部沿海地区，总投资5265亿以上。

随着科技的进步，中国制造这个范畴已经融入了我们的生活。今天，让我们一起来看看令人惊叹的中国智造。比如港珠澳大桥。珠澳大桥是中国连接香港、珠海和澳门的桥梁和隧道工程。

美国网友热议:中国建桥技术有多强

前不久就有美国网友热议：中国建桥技术有多强？让我们来看看美国人怎么说！有位美国人表示，他是狂热的桥梁爱好者，中国的建桥技术是当之无愧的世界第一，这点连他们国家也比不上。

建桥技术最高的国家是中国。世界桥梁界始终流传有这么一句话：桥梁建设二十世纪七十年代以前看欧美，九十年代看日本，二十一世纪就得看中国。在21世纪的中国桥梁，中国认第二，其他国家绝无称第一。

水稻种植技术世界第一。。毕竟种了几千年。。

它可是世界里程数最多、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高的跨海大桥。中国这个“基建狂魔”，已经占领全球了，欧洲第一高楼(俄罗斯联邦塔，509米高)，中国建的。非洲最大水电站(埃塞俄比亚吉布3水电站)，中国建的。

国外此类最高的桥为法国的米约大桥和美国科罗拉多州皇家峡谷大桥，分别为307米和290米。

山上竟没有任何支撑,中国的跨山大桥究竟是怎么修建的?

1、主要是工程师们在事先就会将桥梁分成一段段建造好，之后在通过塔吊、吊车将一块块的部分运送的山崖上，再由工人师傅一块块的拼接上去。

2、许多人说当这座桥在建设的时候，许多小桥将沿着山建起来，这样工人们就可以有支撑点了，然后当这座桥建成时，工人们将拆除这些小桥。然而，这只是一个估计。我们没有足够的证据证明它是这样建造的。

3、人力牵引。人力牵引费时费力，在山中开路不可避免的会破坏当地环境。直升机牵引。直升机牵引耗费高昂，并且山中强劲的对流会对直升机造成危险。无人机牵引。

4、在施工过程中，是中国首次选用火箭抛绳进行先导索过峡谷。清水河特大桥是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥。

5、对于全球最长的高空悬索桥的建造：先是四渡河大桥完成两侧的索塔、基桩、承台、塔座等工程，然后是四渡河大桥完成主缆架设，接着是猫道架设，两根主缆架设以及安装，再到钢桁架梁吊装进行合龙工程。

中国的桥梁技术有多可怕

1、建桥技术最高的国家是中国。世界桥梁界始终流传有这么一句话：桥梁建设二十世纪七十年代以前看欧美，九十年代看日本，二十一世纪就得看中国。在21世纪的中国桥梁，中国认第二，其他国家绝无称第一。

2、世界上首座“三塔四跨”悬索桥 瓯江北口大桥连接瓯江两岸，是世界上首座“三塔四跨”的钢桁梁悬索桥，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。之所以做出这样的设计，有两大条件受限。

3、珠澳大桥以其超大的建筑规模、前所未有的施工难度和顶尖的施工技术闻名于世。它是世界上最长的跨海大桥，也是世界上综合施工难度最大的大桥。对于外国专家来说，这是一项不可能完成的任务。其次是矮寨特大悬索桥。